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山地自行车，竞技休闲两相宜(图)
来源：海南日报     作者：    发布时间：2011年02月22日 10:47:18     
 

        

山地自行车，竞技休闲两相宜(图)

图为在2010年全国山地自行车冠军赛中，一名车手经过一片槟榔林。（资料照片） 本报记者 宋国强 摄
聚焦海南休闲体育系列报道·山地车

　　2011年全国山地自行车冠军赛第一、第二站比赛，将于本月26日起在屯昌县枫木镇木色湖举行。此项全国性自行车赛事是连续两年在木色湖举行，全国山地自行车冠军赛成为继环海南岛国际自行车赛之后，海南主办的又一项自行车大赛。

　　在今年的全国山地自行车冠军赛期间，海南自行车协会将在同一个赛道举行业余组比赛，规模控制在120人左右。消息一传出，应者如云，一天之内就报满名额，迟到者懊恼不已。“山地自行车易学易入门，又很有技巧性和挑战性，是一个兼具休闲和竞技性质的运动，深受‘骑驴’（自行车爱好者）的欢迎。”海南省自行车协会会长严春江说。

　　山地车富有技巧性和挑战性

　　自行车运动可分为公路自行车、场地自行车、山地自行车、小轮车四大类。山地车起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。此后，山地车逐渐风靡全球。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。1996年，山地自行车成为奥运会的正式比赛项目。目前山地自行车的竞赛项目有越野赛、计时赛、速降赛、绕标赛等。

　　山地车很容易入门，车轮宽厚车身较稳，不容易摔倒。所以，自行车爱好者一般都是从骑山地车开始的。“但要想把山地车骑好骑精，却很不容易，因为山地车的技巧性高，技术要求很细。就像游泳中的蛙泳，看似最简单最容易掌握的一种泳姿，却有很高的技术含量，想练好很不容易。”海南自行车协会教练谢春桔说。

　　谢春桔说，想骑好山地车不仅需要强大的腿部力量，还需要强壮的上肢力量，因为在骑行或者比赛中，有时候需要举起车子跑。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。 与公路自行车相比，山地车更富技巧性和挑战性，“山地车的赛道有各种类型，一个好的车手，要能尽快适应不同的地形，做出正确的应对。技巧性主要体现在变速、过弯、观察地形路况，提前挂档，等等，同时一个优秀的车手必须有很好的身体协调性。”在山地赛中，如果车子出现故障，车手必须自己解决，这也增加了这项运动的挑战性。而山地车允许个性化的改装和修饰，则增加了这项运动的乐趣。

　　技巧性和挑战性，让山地车成为一项颇为刺激的竞技项目。在国内，除了国家体育总局主办的锦标赛和冠军赛，还有数不清的邀请赛、挑战赛。海南自行车协会每年举办八站自行车赛事，其中一半是山地赛。

　　山地车，休闲骑游好工具

　　山地车，具有钢度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑行者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车具有新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，是都市青年追求的时尚。山地车的各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，适合于爬山越野、郊游旅行。山地车，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评。

　　海南省自行车协会会长严春江认为，与其它种类自行车相比，山地车的休闲性更强，更容易普及，目前自行车的休闲骑游，主要以山地车为主。海南省自行车协会副秘书长刘正东是自行车运动专家，他介绍说，山地自行车竞赛规则规定，每一条山地车赛道，人工铺设的路面不能超过总赛程的15%，一方面是保证赛道有一定的难度，更重要的是保持赛道的“原生态”。山地车越野赛路线一般都选择依山傍水的风景区作为比赛场地，赛道尽可能包括林间路径、原野空地等。

　　“公路自行车能更多地体验速度的快感，而山地车则更能亲近大自然。如果说公路车看到的是流动的风景，山地车则更能细细体味风景的妙处，而且还能享受到各种休闲娱乐项目。山地车不需要占用公路，赛事组织相对简单，观众可以近距离观看，是一项集竞技和休闲于一体的运动项目。”刘正东说。

　　海南是开展山地车的好地方

　　2011年全国山地自行车冠军赛的赛道木色湖是海南岛中部有名的人工湖，这里湖水清澈，宽阔的湖面碧波荡漾，环湖青山起伏，湖畔水草丰盛，水鸟成群，这里还有大片的树林和林间小道，是一个举办山地车越野比赛的好地方。据悉，屯昌县计划在木色湖风景名胜区建设以自行车公园为主题的休闲胜地，吸引更多国家级、国际级自行车大型赛事在屯昌县举办，扩大屯昌的知名度，促进屯昌文化旅游的快速发展。

　　海南有着得天独厚的自然资源和气候条件，适合开展山地车的地方还有很多。据了解，省自行车协会每年都要举办多项山地车赛和活动，在铜鼓岭、尖峰岭、博学生态村等地留下了车迹。这些地方的风景和赛道各具特色。铜鼓岭赛道依山傍海，风景优美，据悉，国家体育总局曾考察过这里的赛道，赞不绝口。尖峰岭赛道可以领略热带雨林的风光，在山道上爬坡颇有挑战性，考验车手的耐力和身体机能。海口秀英区永兴镇博学生态村建有一条山地车赛道，这里地处海口火山群国家地质公园内，古道幽幽，果树成林，田园风光农家乐，而在鹅卵石上骑行，别有一番乐趣。

　　广州亚运会期间，海南省自行车协会曾组织观摩团观看亚运会自行车赛，并顺道参观了著名的“增城绿道”。“增城绿道”是一条长达100公里的自行车绿道，将增江河岸山水、田园风光、竹林幽径、农家风情融为一体，这条绿道被称为广州最长的自行车车道。绿道串联城乡，带动了农村发展和农民致富。数据显示，“增城绿道”运营半年多就接待游客3.83万人次。

 


　　刘正东是观摩团的一员，眼界大开的同时，他感慨道：“海南的自然风景更美，乡间公路发达，完全可以建设多个比‘增城绿道’更好的绿道。”刘正东认为，其实建绿道并不需要太大投入，因为海南的许多乡村都有现成的公路，只要连接起来，并建一些配套设施（包括标识牌）和休闲娱乐场所（可称“休闲驿站”），就可以了。而“休闲驿站”的建设可以因地制宜，比如改建农舍，“驿站”归农民经营，可以增加农民收入。“海南正在建设国际旅游岛，大力发展休闲式旅游，我希望能多建一些自行车绿道和休闲驿站。”刘正东说。

山地自行车，竞技休闲两相宜(图)

图为在2010年全国山地自行车冠军赛中，一名车手经过一片槟榔林。（资料照片） 本报记者 宋国强 摄
聚焦海南休闲体育系列报道·山地车

　　2011年全国山地自行车冠军赛第一、第二站比赛，将于本月26日起在屯昌县枫木镇木色湖举行。此项全国性自行车赛事是连续两年在木色湖举行，全国山地自行车冠军赛成为继环海南岛国际自行车赛之后，海南主办的又一项自行车大赛。

　　在今年的全国山地自行车冠军赛期间，海南自行车协会将在同一个赛道举行业余组比赛，规模控制在120人左右。消息一传出，应者如云，一天之内就报满名额，迟到者懊恼不已。“山地自行车易学易入门，又很有技巧性和挑战性，是一个兼具休闲和竞技性质的运动，深受‘骑驴’（自行车爱好者）的欢迎。”海南省自行车协会会长严春江说。

　　山地车富有技巧性和挑战性

　　自行车运动可分为公路自行车、场地自行车、山地自行车、小轮车四大类。山地车起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。此后，山地车逐渐风靡全球。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。1996年，山地自行车成为奥运会的正式比赛项目。目前山地自行车的竞赛项目有越野赛、计时赛、速降赛、绕标赛等。

　　山地车很容易入门，车轮宽厚车身较稳，不容易摔倒。所以，自行车爱好者一般都是从骑山地车开始的。“但要想把山地车骑好骑精，却很不容易，因为山地车的技巧性高，技术要求很细。就像游泳中的蛙泳，看似最简单最容易掌握的一种泳姿，却有很高的技术含量，想练好很不容易。”海南自行车协会教练谢春桔说。

　　谢春桔说，想骑好山地车不仅需要强大的腿部力量，还需要强壮的上肢力量，因为在骑行或者比赛中，有时候需要举起车子跑。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。 与公路自行车相比，山地车更富技巧性和挑战性，“山地车的赛道有各种类型，一个好的车手，要能尽快适应不同的地形，做出正确的应对。技巧性主要体现在变速、过弯、观察地形路况，提前挂档，等等，同时一个优秀的车手必须有很好的身体协调性。”在山地赛中，如果车子出现故障，车手必须自己解决，这也增加了这项运动的挑战性。而山地车允许个性化的改装和修饰，则增加了这项运动的乐趣。

　　技巧性和挑战性，让山地车成为一项颇为刺激的竞技项目。在国内，除了国家体育总局主办的锦标赛和冠军赛，还有数不清的邀请赛、挑战赛。海南自行车协会每年举办八站自行车赛事，其中一半是山地赛。

　　山地车，休闲骑游好工具

　　山地车，具有钢度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑行者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车具有新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，是都市青年追求的时尚。山地车的各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，适合于爬山越野、郊游旅行。山地车，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评。

　　海南省自行车协会会长严春江认为，与其它种类自行车相比，山地车的休闲性更强，更容易普及，目前自行车的休闲骑游，主要以山地车为主。海南省自行车协会副秘书长刘正东是自行车运动专家，他介绍说，山地自行车竞赛规则规定，每一条山地车赛道，人工铺设的路面不能超过总赛程的15%，一方面是保证赛道有一定的难度，更重要的是保持赛道的“原生态”。山地车越野赛路线一般都选择依山傍水的风景区作为比赛场地，赛道尽可能包括林间路径、原野空地等。

　　“公路自行车能更多地体验速度的快感，而山地车则更能亲近大自然。如果说公路车看到的是流动的风景，山地车则更能细细体味风景的妙处，而且还能享受到各种休闲娱乐项目。山地车不需要占用公路，赛事组织相对简单，观众可以近距离观看，是一项集竞技和休闲于一体的运动项目。”刘正东说。

　　海南是开展山地车的好地方

　　2011年全国山地自行车冠军赛的赛道木色湖是海南岛中部有名的人工湖，这里湖水清澈，宽阔的湖面碧波荡漾，环湖青山起伏，湖畔水草丰盛，水鸟成群，这里还有大片的树林和林间小道，是一个举办山地车越野比赛的好地方。据悉，屯昌县计划在木色湖风景名胜区建设以自行车公园为主题的休闲胜地，吸引更多国家级、国际级自行车大型赛事在屯昌县举办，扩大屯昌的知名度，促进屯昌文化旅游的快速发展。

　　海南有着得天独厚的自然资源和气候条件，适合开展山地车的地方还有很多。据了解，省自行车协会每年都要举办多项山地车赛和活动，在铜鼓岭、尖峰岭、博学生态村等地留下了车迹。这些地方的风景和赛道各具特色。铜鼓岭赛道依山傍海，风景优美，据悉，国家体育总局曾考察过这里的赛道，赞不绝口。尖峰岭赛道可以领略热带雨林的风光，在山道上爬坡颇有挑战性，考验车手的耐力和身体机能。海口秀英区永兴镇博学生态村建有一条山地车赛道，这里地处海口火山群国家地质公园内，古道幽幽，果树成林，田园风光农家乐，而在鹅卵石上骑行，别有一番乐趣。

　　广州亚运会期间，海南省自行车协会曾组织观摩团观看亚运会自行车赛，并顺道参观了著名的“增城绿道”。“增城绿道”是一条长达100公里的自行车绿道，将增江河岸山水、田园风光、竹林幽径、农家风情融为一体，这条绿道被称为广州最长的自行车车道。绿道串联城乡，带动了农村发展和农民致富。数据显示，“增城绿道”运营半年多就接待游客3.83万人次。

 


　　刘正东是观摩团的一员，眼界大开的同时，他感慨道：“海南的自然风景更美，乡间公路发达，完全可以建设多个比‘增城绿道’更好的绿道。”刘正东认为，其实建绿道并不需要太大投入，因为海南的许多乡村都有现成的公路，只要连接起来，并建一些配套设施（包括标识牌）和休闲娱乐场所（可称“休闲驿站”），就可以了。而“休闲驿站”的建设可以因地制宜，比如改建农舍，“驿站”归农民经营，可以增加农民收入。“海南正在建设国际旅游岛，大力发展休闲式旅游，我希望能多建一些自行车绿道和休闲驿站。”刘正东说。

山地自行车，竞技休闲两相宜(图)

图为在2010年全国山地自行车冠军赛中，一名车手经过一片槟榔林。（资料照片） 本报记者 宋国强 摄
聚焦海南休闲体育系列报道·山地车

　　2011年全国山地自行车冠军赛第一、第二站比赛，将于本月26日起在屯昌县枫木镇木色湖举行。此项全国性自行车赛事是连续两年在木色湖举行，全国山地自行车冠军赛成为继环海南岛国际自行车赛之后，海南主办的又一项自行车大赛。

　　在今年的全国山地自行车冠军赛期间，海南自行车协会将在同一个赛道举行业余组比赛，规模控制在120人左右。消息一传出，应者如云，一天之内就报满名额，迟到者懊恼不已。“山地自行车易学易入门，又很有技巧性和挑战性，是一个兼具休闲和竞技性质的运动，深受‘骑驴’（自行车爱好者）的欢迎。”海南省自行车协会会长严春江说。

　　山地车富有技巧性和挑战性

　　自行车运动可分为公路自行车、场地自行车、山地自行车、小轮车四大类。山地车起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。此后，山地车逐渐风靡全球。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。1996年，山地自行车成为奥运会的正式比赛项目。目前山地自行车的竞赛项目有越野赛、计时赛、速降赛、绕标赛等。

　　山地车很容易入门，车轮宽厚车身较稳，不容易摔倒。所以，自行车爱好者一般都是从骑山地车开始的。“但要想把山地车骑好骑精，却很不容易，因为山地车的技巧性高，技术要求很细。就像游泳中的蛙泳，看似最简单最容易掌握的一种泳姿，却有很高的技术含量，想练好很不容易。”海南自行车协会教练谢春桔说。

　　谢春桔说，想骑好山地车不仅需要强大的腿部力量，还需要强壮的上肢力量，因为在骑行或者比赛中，有时候需要举起车子跑。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。 与公路自行车相比，山地车更富技巧性和挑战性，“山地车的赛道有各种类型，一个好的车手，要能尽快适应不同的地形，做出正确的应对。技巧性主要体现在变速、过弯、观察地形路况，提前挂档，等等，同时一个优秀的车手必须有很好的身体协调性。”在山地赛中，如果车子出现故障，车手必须自己解决，这也增加了这项运动的挑战性。而山地车允许个性化的改装和修饰，则增加了这项运动的乐趣。

　　技巧性和挑战性，让山地车成为一项颇为刺激的竞技项目。在国内，除了国家体育总局主办的锦标赛和冠军赛，还有数不清的邀请赛、挑战赛。海南自行车协会每年举办八站自行车赛事，其中一半是山地赛。

　　山地车，休闲骑游好工具

　　山地车，具有钢度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑行者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车具有新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，是都市青年追求的时尚。山地车的各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，适合于爬山越野、郊游旅行。山地车，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评。

　　海南省自行车协会会长严春江认为，与其它种类自行车相比，山地车的休闲性更强，更容易普及，目前自行车的休闲骑游，主要以山地车为主。海南省自行车协会副秘书长刘正东是自行车运动专家，他介绍说，山地自行车竞赛规则规定，每一条山地车赛道，人工铺设的路面不能超过总赛程的15%，一方面是保证赛道有一定的难度，更重要的是保持赛道的“原生态”。山地车越野赛路线一般都选择依山傍水的风景区作为比赛场地，赛道尽可能包括林间路径、原野空地等。

　　“公路自行车能更多地体验速度的快感，而山地车则更能亲近大自然。如果说公路车看到的是流动的风景，山地车则更能细细体味风景的妙处，而且还能享受到各种休闲娱乐项目。山地车不需要占用公路，赛事组织相对简单，观众可以近距离观看，是一项集竞技和休闲于一体的运动项目。”刘正东说。

　　海南是开展山地车的好地方

　　2011年全国山地自行车冠军赛的赛道木色湖是海南岛中部有名的人工湖，这里湖水清澈，宽阔的湖面碧波荡漾，环湖青山起伏，湖畔水草丰盛，水鸟成群，这里还有大片的树林和林间小道，是一个举办山地车越野比赛的好地方。据悉，屯昌县计划在木色湖风景名胜区建设以自行车公园为主题的休闲胜地，吸引更多国家级、国际级自行车大型赛事在屯昌县举办，扩大屯昌的知名度，促进屯昌文化旅游的快速发展。

　　海南有着得天独厚的自然资源和气候条件，适合开展山地车的地方还有很多。据了解，省自行车协会每年都要举办多项山地车赛和活动，在铜鼓岭、尖峰岭、博学生态村等地留下了车迹。这些地方的风景和赛道各具特色。铜鼓岭赛道依山傍海，风景优美，据悉，国家体育总局曾考察过这里的赛道，赞不绝口。尖峰岭赛道可以领略热带雨林的风光，在山道上爬坡颇有挑战性，考验车手的耐力和身体机能。海口秀英区永兴镇博学生态村建有一条山地车赛道，这里地处海口火山群国家地质公园内，古道幽幽，果树成林，田园风光农家乐，而在鹅卵石上骑行，别有一番乐趣。

　　广州亚运会期间，海南省自行车协会曾组织观摩团观看亚运会自行车赛，并顺道参观了著名的“增城绿道”。“增城绿道”是一条长达100公里的自行车绿道，将增江河岸山水、田园风光、竹林幽径、农家风情融为一体，这条绿道被称为广州最长的自行车车道。绿道串联城乡，带动了农村发展和农民致富。数据显示，“增城绿道”运营半年多就接待游客3.83万人次。

 


　　刘正东是观摩团的一员，眼界大开的同时，他感慨道：“海南的自然风景更美，乡间公路发达，完全可以建设多个比‘增城绿道’更好的绿道。”刘正东认为，其实建绿道并不需要太大投入，因为海南的许多乡村都有现成的公路，只要连接起来，并建一些配套设施（包括标识牌）和休闲娱乐场所（可称“休闲驿站”），就可以了。而“休闲驿站”的建设可以因地制宜，比如改建农舍，“驿站”归农民经营，可以增加农民收入。“海南正在建设国际旅游岛，大力发展休闲式旅游，我希望能多建一些自行车绿道和休闲驿站。”刘正东说。
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