本报济南讯 今年以来,大范围雾霾频频袭城、大部分城市一个月只有三两天的“蓝天白云、繁星闪烁”,抓好大气环境治理成为公众最迫切的环境需求。借鉴流域治污经验,我省大气污染防治将祭出“标准”这把利剑,记者从日前召开的全省环境保护工作会议上获悉,山东年内有望出台实施分阶段逐步加严的区域性大气污染物排放标准,逐步取消大气污染行业的排污特权,深化工业和异味污染源治理。

“标准”先行、科学引导,是山东在流域治污中取得的重要经验。截至去年底,山东已在经济平稳快速增长的同时,实现了水环境质量连续十年持续改善,COD、氨氮等主要污染物浓度已恢复到上世纪80年代水平,省控59条重点污染河流全部恢复鱼类生长。而逐步加严的流域排放标准,非但没有出现当初反对者所担心的产业覆灭,反而使山东造纸摘掉了高污染帽子,成就了如今第一造纸大省的核心竞争力。

“我们相信,这个(大气)标准实施以后,也将会对大气污染行业调整结构、优化布局发挥重要的推动作用。”省环保厅厅长张波告诉记者,目前,该标准的编制已接近完成。标准将从公众的环境需求出发,立足于国内外最先进的治污技术和科技进步,以适度超前的标准引导各界积极投身大气环境治理,计划分4个阶段逐步取消污染行业排放特权,力争到2020年,能够实现空气环境质量的明显改善。

据环保部门统计,2012年,全省大气主要污染物PM10(可吸入颗粒物)、二氧化硫、二氧化氮的平均浓度分别较上年下降4.4%、10.8%、10.9%,尤其是氮氧化物扭转了不降反升的被动局面。张波认为,参照近几年数据的变化,山东大气质量改善的“拐点”可能已经来临,要抓住这个时机,不畏艰辛,迎难而上。

按照“调结构、促管理、搞绿化”的综合治理思路,除即将出台的排放标准,今年,我省还将加大减排领域财政奖补力度,并采取必要的行政措施,加快重点行业脱硝工程建设。在年底前全部拆除重点燃煤机组脱硫烟气旁路,严格扣减脱硫电价款,实现燃煤电厂脱硫设施运行新突破。加快制定黄标车淘汰更新的经济政策,加快车用油品升级步伐,全力突破机动车减排难关。提高城市环境管理水平,深化城市扬尘综合整治,因地制宜地搞绿化,最大限度地把企业和城市建在“森林”中。