宝马将在3月3日开幕的第81届日内瓦国际车展推出全新设计的Vision ConnectedDrive概念车。新车将为我们展示下一代宝马的设计理念和最新研发的驾驶信息显示系统，这些设计和技术将在量产版的Vison EfficientDynamics和MegaCity EV上得到应用。

    全新宝马Vision ConnectedDrive概念车是一台双座敞篷跑车，新车为我们展示了宝马新设计的天使眼前大灯、充满攻击性的车身曲线、借鉴了鲨鱼头部造型的双肾型进气格栅，新一代驾驶信息显示系统则带来了先进的三维立体显示仪表盘。

    Vision ConnectedDrive概念车仍然保留了宝马招牌式的天使眼前大灯和L型尾灯设计，但更具冲击力。宝马设计总监艾德里安-霍伊顿克(Adrian von Hooydonk)表示概念车的某些设计元素将在即将推出的几款新车中得到应用，并且不会等上太久就能变为现实。

    这预示着2009年推出的Vison EfficientDynamics概念车将实现量产，宝马设计团队为Vision ConnectedDrive概念车带来了与其相似的整洁的车身曲面，以及被称为“分层表面”的车身设计理念。霍伊顿克表示分层表面设计要求每个细节拥有更强的表现力，通过各层、各表面和各元素之间的协调搭配，令整部车看起来栩栩如生。

    Vison EfficientDynamics的车门设计是新车的亮点之一，整个车门可以像车窗玻璃那样上下滑动。这种独特的车门曾在1989年推出的宝马Z1中得到应用，驾乘者在车门降下后需要跨过一个高高的门槛进出座舱，并且可以在车门打开的状态下驾乘汽车。

    除了更趋成熟的分层表面设计理念，新车还带来了最新研发的信息显示技术。随着电控和网络技术的不断进步，安全和舒适设备的不断增加和改进，将有越来越多的信息和数据需要呈现给驾驶者，而传统仪表已经不能满足这种需要，因此宝马为我们带来了全新设计理念，不仅能够迅速提供海量信息，并且驾驶者不用过于分心。

    新一代宝马HUD抬头显示系统能够将车速、简易导航信息通过三维图像提供给驾驶者，将信息分层显示，并将驾驶员当前需要的信息自动放置到最醒目的位置，次要的信息则放到后层显示。宝马预计通过这种“光学景深”技术能够为驾驶者提供丰富的信息，并且无需对仪表台进行重新设计或者添加额外的显示屏。

    例如在路口前系统将行驶方向等简易导航信息放在HUD的主要位置，车速信息则放置到后层显示。当进入通畅的大直路时再将时速放置在主要位置，导航信息自动退到后层显示。